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韩进海运提交法庭破产文件

Special Price 作者:时瑛皋

韩国海运巨头韩进在周三申请法庭破产后,数百名菲律宾海员将失去工作,令全球第七大航空公司和其5000名员工的前途陷入严重的怀疑

此举是韩进最大的债权人根据Maeil Business News Korea KDB的报告,韩国开发银行(KDB)拒绝了该公司上一次自愿重组计划,以应对其膨胀的债务,该债务已达56万亿韩元(约合560亿美元),分析师表示,韩进需要产生1从重组计划中获得数十亿至12万亿韩元(10亿美元至1080亿美元),以使公司持续运营至明年对PH船员的影响不确定努力了解有多少菲律宾海员将受到韩进危机的影响基本上是不成功的,海事行业管理局(Marina)提供了“几百”Marina的估计数字,称为马尼拉时报对菲律宾海外就业管理局受影响海员人数的调查然而,该机构仅根据工作类别和国家保存数据,并且没有关于具体雇主的信息

访问TL2船务代理处的Roxas大道地址,自7月1日以来一直是韩进在菲律宾的代理人,但也未成功,大楼安全报告办公室已关闭6月22日在韩进客户咨询中发送给TL2的号码也未归还

但是,苏比克湾尽管与韩进集团有共同所有者,但在2005年与韩进集团分离后,韩进重工在韩国的员工人数达到28,000人,但韩进重工在韩国的船厂却没有受到韩进海运重油的影响

两家公司“,包括任何挂单或其他交易,贸易秘书拉蒙洛佩兹在报道他h并与韩进重工保持联系,询问有关韩进海运的新闻报道

拒绝计划该计划包括一项筹款计划,该计划将使韩国航空公司(托运人的最大股东和韩进集团的一部分)参与托运人的通过取消或回购股份减少航空公司3323%的股权韩进还将重新谈判船舶租赁费用,将其降低27%,重新安排约3000亿韩元(2.7亿美元)的船舶融资,并将其码头在加利福尼亚州长滩的港口综合体出售KDB和其他债权人 - 在各种新闻报道中没有发现 - 拒绝了这一计划,称它与韩进提交的早期版本相比几乎没有改进,并且可能不会再产生更多超过5000亿韩元如果该计划被接受,债权人可能会转换总计56万亿美元的约7000亿韩元股权,这将使韩进获得大约一年的正常运转,同时努力减少其剩余债务辐射在韩国证券交易所(KOSPI)周三,韩进股价从1,595韩元下跌至1,240韩元,下跌2416% ,交易在午盘停止前一年的股价已经下跌66%以上来自多个消息来源的报道也表示,本周早些时候,韩进船舶在西班牙和中国等不同地点的港口都被拒之门外,一艘船韩津罗马被星期一在新加坡港的债权人扣押

越来越多的船舶被扣押的前景促使货代和其他航运公司争相在韩进船舶上寻找和保管货物

“关于媒体报道说可能破产的韩进海运,我们正在密切关注情况,以确保您的货物受到保护,“周三晚间由韩进竞争对手中远C周二晚间,两艘驶往长滩港的韩进船被报道滞留,无法进入港口,另一艘从长滩到日本的第三艘出港船停靠在港外

在加拿大鲁珀特王子港港口科技报道,韩进的一艘船滞留在码头,货物停运 韩进海运在其自己的声明中宣布提交破产清算申请,韩进海运称:“即使在法庭破产案件中,公司将尽最大努力履行保护客户利益的责任

在这方面,我们希望能够寻求您的合作在我们继续努力解决在法庭接管过程中以及在法庭接管过程中可能出现的各种问题“现代加入周四晚间,Business Korea报道说,韩国竞争对手Hyundai Merchant Marine暂时达成协议,以吸收韩进的核心以合并两家公司为目的的这项交易的详细情况据报道,由韩国开发银行管理的这项安排没有提供

该交易预计价值约2.6亿至4亿美元BEN KRITZ